Jackery Explorer 1000 v2
- Kapazität
- 1.070 Wh
- Dauerleistung
- 1.500 W
- Gewicht
- 10,8 kg
- Solar max.
- 400 W
- Akku
- LiFePO4
- USV-Umschaltung
- ≤ 20 ms
Herstellerangaben, Belege unten in der Tabelle.
ADAC (06/2025): „mangelhaft“ (5,0) wegen nicht entkoppelter DC-Eingänge. Wer gleichzeitig über Solar und Auto lädt, riskiert laut ADAC Schäden am 12-V-Bordnetz. Nicht gleichzeitig über Auto und Solar laden. Ich verlinke dieses Modell deshalb nicht zum Kauf.
Kein Kauflink – siehe Hinweis oben. Laufzeit jetzt ausrechnen
Kurzfazit
Die Explorer 1000 v2 ist mit 10,8 kg die leichteste Station der 1-kWh-Klasse in meinem Vergleich und laut IMTEST leise (38 dB). Der ADAC hat sie 2025 aber mit „mangelhaft“ (5,0) bewertet, weil die DC-Eingänge nicht voneinander entkoppelt sind. Im Jackery-Helpcenter steht inzwischen, dass gleichzeitiges Laden über Solar und Auto nicht zulässig ist. IMTEST vergab nach altem Verfahren „gut (2,13)“. Ich führe die Station zur Vollständigkeit, aber ohne Kauflink.
Für wen geeignet
- Wer sie ausschließlich an Steckdose oder Solar lädt und nie zugleich über Auto und Solar
- Leise Nutzung im Zelt oder Wohnmobil (IMTEST: 38 dB)
Für wen eher nicht
- Laden im Fahrzeug, wenn gleichzeitig Solar angeschlossen sein könnte (ADAC-Sicherheitsmangel)
- Solar über 400 W
- Geräte über 1.500 W Dauerlast
Technische Daten
| Merkmal | Angabe | Quelle |
|---|---|---|
| Akku und Leistung | ||
| Kapazität | 1.070 Wh | [1] |
| Akkutyp | LiFePO4 (LFP) | [1] |
| Zyklen | 4.000 bis 70 %Andere Hersteller geben meist Zyklen bis 80 % an – die Werte sind nicht direkt vergleichbar. | [1] |
| Dauerleistung AC | 1.500 W | [1] |
| Spitze | 3.000 W | [1] |
| Anschlüsse | ||
| 230-V-Steckdosen | 3 (Jackery) / 2 (IMTEST)Siehe Widersprüche. | [1][4] |
| USB gesamt | 4 Anschlüsse (Jackery) / 3 (IMTEST) | [1][4] |
| USB-C | 1 × 100 W + 1 × 30 W (kein USB-C-Eingang) | [1] |
| USB-A | max. 18 W | [1] |
| Kfz-Ausgang | 12 V / 10 A | [1] |
| Laden | ||
| AC-Laden | ca. 1,7 h; schneller per App-NotladungIMTEST maß 1 h 37 min regulär, knapp 1 h per Notfall-Ladung. | [1] |
| Solareingang | 2 × DC8020, 16–60 V; 1 Port 200 W, 2 Ports parallel 400 W | [1] |
| Ladezeit Solar | SolarSaga 200: 1 Modul ca. 7,5 h, 2 Module ca. 3,8 h | [1] |
| Auto | 12–16 V, 8 A, ca. 12 h; Auto-Schnellladung ca. 3 h | [1] |
| Solar + Auto gleichzeitig | laut Jackery nicht zulässig | [1][2] |
| Alltag | ||
| USV-Umschaltung | 20 msDieselbe Jackery-Tabelle nennt „EPS-Funktion: keine“ – siehe Widersprüche. | [1] |
| Gewicht | ca. 10,8 kg | [1] |
| Maße | 32,7 × 22,4 × 24,7 cm | [1] |
| Lüfter | ≤ 22 dB (Herstellerangabe)IMTEST maß 38 dB. | [1] |
| Standby-Verbrauch | 18 W | [1] |
| Licht | LED-Beleuchtung | [1] |
| Erweiterbar | nein | [1] |
| App | ja | [1] |
| Garantie | 3 Jahre + 2 Jahre nach RegistrierungIMTEST nennt 3 Jahre. | [1] |
Wo sich Quellen widersprechen
- Steckdosen: Das Jackery-Helpcenter nennt drei AC-Ausgänge, IMTEST beschreibt zwei Steckdosen. Möglicherweise gibt es Regionalvarianten – vor dem Kauf prüfen. [1][4]
- USB-Anschlüsse: Jackery nennt vier USB-Anschlüsse, IMTEST zählt einen USB-A- und zwei USB-C-Ports. [1][4]
- USV/EPS: Die Jackery-Tabelle nennt „EPS-Funktion: keine“, aber eine „UPS-Funktion“ mit 20 ms. Jackery selbst schreibt, die Funktion sei keine 0-ms-USV und nicht für Server oder Workstations gedacht. Ich rechne mit 20 ms. [1]
- Gleichzeitiges Laden: Zum ADAC-Testzeitpunkt fehlte laut ADAC ein Warnhinweis an Gerät und Anleitung. Das Jackery-Helpcenter bezeichnet gleichzeitiges Laden über Solar und Auto inzwischen als nicht zulässig. [2][1]
Stärken
Schwächen
Was Tests sagen
ADAC (11.06.2025)
5,0 – mangelhaft
Teilnoten: Handhabung 1,8, Funktion 2,9, Ausstattung 2,1, Sicherheit 5,0. Grund für die Abwertung: nicht entkoppelte DC-Eingänge; bei gleichzeitigem Laden über Solar und Auto drohen laut ADAC Schäden am 12-V-Bordnetz.
IMTEST (26.06.2025, aktualisiert 18.02.2026)
gut (2,13) – nach dem Bewertungsverfahren vor 2025
10 h 9 min bei rund 80 W, 38 dB, AC-Laden 1 h 37 min (Notfall-Ladung knapp 1 h), Solar mit 400 W ca. 2¾ h. Kontra: lange reguläre Ladezeit, kein kabelloses Laden.
Testnoten gebe ich nur wieder, wenn ich sie in der Originalquelle gefunden habe. Ich habe das Gerät nicht selbst getestet.
Alternativen
- EcoFlow DELTA 3 Plus 1.024 Wh · 1.800 W · 12,5 kg
ADAC-Note 2,1 (Sicherheit 1,0), erweiterbar; 1,7 kg schwerer. - DJI Power 1000 Mini 1.008 Wh · 800 W · 11,5 kg
Kompakter, USV 10 ms, 5 Jahre Garantie; 800 W. - Anker SOLIX C1000 Gen 2 1.024 Wh · 2.000 W · 11,3 kg
2.000 W, CHIP „gut (2,2)“; 11,3 kg.
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Quellen
- Jackery Helpcenter: Explorer 1000 V2 – Grundlegende Informationen (JE-1000D) – Hersteller
- ADAC: Mobile Powerstations im Test 2025 (11.06.2025) – Test
- ADAC: Einzelergebnis Jackery Explorer 1000 v2 – Test
- IMTEST: Jackery Explorer 1000 v2 im Test – Test
Alle Links abgerufen am 19.10.2026. Herstellerangaben können sich ändern; maßgeblich ist das Datenblatt zum Zeitpunkt des Kaufs.